■CBR1000RRのマスターシリンダーを流用することで
  クラッチのタッチが変化


■エンジン熱量がネックだが、エンジンがノーマルなので
  オイルクーラーを交換することでで水温が安定


■排気効率と見た目を両方カバーのマフラー
 
 タイヤチョイスが増えるのとバネ下軽量で定番の17インチ


■さりげない所もドレスアップ
  カスタムパーツの色は基本、赤・黒・銀の3色のみで構成