■CBR1000RRのマスターシリンダーを流用することで 　　クラッチのタッチが変化

■エンジン熱量がネックだが、エンジンがノーマルなので 　　オイルクーラーを交換することでで水温が安定

■排気効率と見た目を両方カバーのマフラー 　　タイヤチョイスが増えるのとバネ下軽量で定番の１７インチ

■さりげない所もドレスアップ 　　カスタムパーツの色は基本、赤・黒・銀の３色のみで構成